Новости
Профилактика зацепинга: роль и действия ПТБ
17.06.202617.06.2026
Немцов Алексей Николаевич,
директор Саморегулируемой организации Ассоциация предприятий безопасности «ЖЕЛДОРБЕЗОПАСНОСТЬ»
Проблема «зацепинга» в современном российском обществе представляется достаточно актуальной, в связи с тем, что для современной молодежи он относится к группе увлечений, связанных с риском, граничащих с угрозой для жизни и здоровья подростков.
Зацепинг рассматривается как «…способ передвижения на поезде, при котором человек цепляется к вагонам снаружи за различные поручни, лестницы, подножки и другие элементы». Являясь нарушением установленных правил поведения на железнодорожном транспорте, в молодежной среде зацепинг позиционируется как популярное экстремальное увлечение, среди приверженцев которого сложились свой устав, традиции, негласные правила этики и язык общения.
Важно отметить, что зацепинг — это не только риск для жизни, но и нарушение правил безопасности на транспорте. Молодежь, стремясь к адреналину и острым ощущениям, часто не осознает всей серьезности последствий своих действий, которые угрожают не только жизни самого зацепившегося, но и могут создать опасную ситуацию для других пассажиров и работников железной дороги.
По данным статистики, случаи зацепинга приводят к трагическим последствиям. Каждый год фиксируются несчастные случаи, связанные с этой практикой, поэтому особое внимание необходимо уделять профилактике и противодействию зацепингу.
Под «противодействием зацепингу» понимается деятельность государственных органов, правоохранительных органов, органов местного самоуправления, организаций и предприятий, обеспечивающих безопасность и защиту объектов транспортной инфраструктуры, направленная на профилактику (предупреждение) причин и условий, выявление, предупреждение и пресечение случаев подготовки и совершения правонарушений, связанных с нарушением правил пользования подвижным составом и пребывания на объектах транспортной инфраструктуры.
В целях осуществления деятельности, направленной на предупреждение и пресечение случаев подготовки и совершения правонарушений, связанных с нарушениями правил пользования подвижным составом и пребыванием на объектах железнодорожной транспортной инфраструктуры, СРО «ЖЕЛДОРБЕЗОПАСНОСТЬ» совместно с перевозчиками, правоохранительными органами и подразделениями транспортной безопасности проводят оперативно‑профилактические мероприятия.
Основной задачей таких мероприятий является интеграция усилий ПТБ, перевозчиков и сотрудников полиции на транспорте для достижения синергетического эффекта в выявлении, пресечении и профилактике зацепинга.
В рамках подобных мероприятий участники, на основании утвержденного плана, осуществляют обмен оперативной информацией о передвижениях групп зацеперов, их внешних признаках, локациях; составляют карты наиболее опасных участков, платформ и перегонов, где чаще всего фиксируются случаи зацепинга; обмениваются аналитикой с целью выявления наиболее «проблемных» направлений, на которых чаще всего фиксируются случаи зацепинга; изучают информацию с камер видеонаблюдения, а также сообщения, поступающие от машинистов и проводников.
Так, в соответствии с планом мероприятий, работниками ПТБ производится визуальный отсев потенциальных зацеперов на этапе до посадки в подвижной состав, заключающийся в концентрации внимания на небольших группах подростков без багажа, в соответствующей одежде (перчатки для сцепки, обувь с прорезиненной подошвой), с рюкзаками. В рамках профайлинга работниками ПТБ могут проводиться беседы для выявления целей пребывания подозрительных групп подростков на ОТИ и ТС, а также видеомониторинг с использованием технических средств (при наличии) для отслеживания поведения молодежных групп и передача информации сотрудникам полиции на транспорте.
Также работниками ПТБ проводятся рейды в подвижных составах с целью пресечения зацепинга непосредственно в пути следования. При выявлении факта зацепинга производится информирование машиниста для принятия мер безопасности.
Кроме того, в целях выявления, предупреждения и пресечения случаев зацепинга работниками ПТБ осуществляется работа на перегонах и прилегающих территориях: по возможности — патрулирование пеших и автомобильных групп вдоль железнодорожного полотна в зонах, прилегающих к «точкам риска», а также взаимодействие с правоохранительными органами при обнаружении нарушителей на территории полосы отвода.
Несмотря на проводимую профилактическую работу, направленную на выявление и пресечение зацепинга, имеют место и проблемные моменты, которые в той или иной мере препятствуют нейтрализации деятельности трейнсерферов на объектах транспорта. В том числе: отсутствие системы видеонаблюдения и ограждений в местах с повышенным риском травмирования несовершеннолетних на некоторых железнодорожных станциях, перегонах и посадочных платформах; отсутствие на перегонах оборудованных ограждений и предусмотренной охраны на станциях.
Таким образом, противодействие зацепингу является сложной проблемой, в решении которой задействовано значительное число субъектов: от государственных и правоохранительных органов до подразделений транспортной безопасности, а в некоторых случаях — и общественности.
Преодоление этого негативного явления предусматривает широкую профилактическую работу, целью которой является снижение количества фактов зацепинга на объектах железнодорожной транспортной инфраструктуры, формирование устойчивого информационного фона о недопустимости и опасности зацепинга, создание механизма быстрого обмена оперативной информацией.
Навигация по записям
С Днём России!
